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《每日经济新闻》记者留意到,首都机场2025年8200万人次的吞吐量目标,较2018年约1亿人次的吞吐量还下降了约1800万人次。大兴机场的投运,给首都机场“分忧”不少。大兴机场还将为北京航空市场扩容。民航业专家林智杰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“北京航空市场长期处于超饱和的状态,国内外的航空公司开辟航线、增加航班都十分困难;新机场投用之后,如果空域没问题,整个北京的航班量就会迅速增长,能够满足旅客出行的需求。”

6年后的2016年,美海军首次将BAE系统公司研发的电磁炮,搭载到“米利诺基特”号(T-EPF-3)试验舰上(该舰由原先锋级联合高速运输舰三号舰(JHSV-3)改造而来,成为世界上第一艘搭载电磁炮的海军水面舰艇),并与“科罗拉多”号(LCS-4)濒海战斗舰进行了编队航行展示。但与外界想象不同,美军进行的此次舰载电磁炮试验,仅仅是将电磁炮放置在“米利诺基特”号的后部飞行甲板上,进行了一些内容较为简单的搭载测试,并未进行系统集成化试验,更未计划进行海上试射。在这之后,美海军与舰载电磁炮相关的发展似乎进入了停滞状态。

在这两个月中,科创板相关问询工作不断推进、深化。3月22日,上交所公布首批受理9家企业。时隔不过两个月(截至5月27日),目前在已问询的90家企业中,共有34家企业已回复二轮问询,在所有申报企业中占比近31.87%。梳理时间线会发现,在问询环节,耗时较长的为第一轮问询,越往后速度越快。4月23日,首批3家企业回复一轮问询;5月14日,微芯生物率先回复二轮问询;5月21日,微芯生物继续领先,回复三轮问询。就目前情况来看,一轮问询回复最快是一个月左右,二轮问询回复最快是21天,三轮问询最快是7天。即拟科创板上市企业从申报被受理到回复三轮问询最快是两个月。

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连续三年业绩持续下滑对于前两大股东短时间内相继发生股份转让和减持行为,深圳一家私募的研究员对《证券日报》记者表示,“股东的股权转让和减持行为都是经过慎重决策后做出的。从惠伦晶体来看,控股股东的股权转让在很大程度上与其质押率过高有关系;二股东的减持则不排除其对公司前景的看淡,套现走人。”

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